Jak jednotka ELS dosahuje vysoké-přesné shody barev (±0,08 mm)? Jaké jsou rozdíly mezi podélným a příčným systémem shody barev?

Hlubotiskové stroje s pohonem ELS- dosahují vysoce přesného přizpůsobení barev (±0,08 mm) prostřednictvím systémů elektronického hřídelového pohonu vysoce přesných servomotorů-, fotoelektrických senzorů a kodérů a centrálních řídicích zařízení pro výpočet a korekce. Podélné a příčné systémy soutisku barev se velmi liší v metodách detekce, ovládacích objektech a ovladačích, a to následovně:
I. Základní principy vysoce přesného přizpůsobení barev pro pohony ELS
* **Systém elektronického pohonu hřídelí:** Systém elektronického pohonu využívá nezávislý motor k přímému pohonu válců tiskové desky každé tiskové jednotky, čímž se eliminují mechanické chyby přenosu. Například servořadič B&R ACOPOS a vysoce přesný servomotor pro model Shaanxi Beiren PRD360ELS zajišťují synchronizovanou přesnost tiskového válce ± 0,01 mm a pokládají tak základ pro sladění barev.
* Detekce fotoelektrického senzoru a kodéru:**
:: Podélná registrace barev: Fotoelektrické senzory mohou detekovat barevné značky uspořádané svisle na substrátu (např. barevné značky typu A-, vzdálené od sebe 20 mm). Pokud se vzdálenost barevných značek v důsledku tiskových odchylek stane 19,9 mm nebo 20,1 mm, systém určí chybu soutisku barev na ±0,1 mm (což lze ve skutečnosti optimalizovat na ±0,08 mm).
* Laterální soutisku barev: Fotoelektrický senzor detekuje barevné značky uspořádané po stranách (např. barevné značky kategorie B, šířka středové čáry 2,5 mm). Pokud odchylka způsobí změnu šířky čáry, systém určí příčnou chybu geometrickým výpočtem.
Výpočet centrálního ovladače: Centrální ovladač (např. počítačový hostitel + I/O port) přijímá pulzní signály z fotoelektrického snímače a kodérů a analyzuje směr a velikost registrační odchylky. Pokud je například puls druhé barvy zpožděn o čas T vzhledem k první barvě, systém vytváří pravoúhlý puls o šířce T jako korekční signál.
Provedení korekčního zařízení: Podélná korekce: přesný kuličkový šroub poháněný krokovým motorem nastavuje polohu vodicích válečků pro kompenzaci chyby délky posuvu.
Příčná korekce: Upravte axiální polohu tiskového válce (např. přes diferenciální převodovku) nebo nastavte buben pomocí příčného soutisku.
Uzavřená-smyčka Zpětná vazba a dynamická korekce: Tento systém opravuje odchylku soutisku tiskového válce při každém otočení, čímž eliminuje hromadění chyb. Například model FR400ELS si zachovává podélnou a příčnou přesnost soutisku barev Menší nebo rovnou ±0,1 mm i při vysoké rychlosti 400 m/min-a lze jej v praxi optimalizovat na ±0,08 mm.
ii. Vertikální a horizontální systémy registrace barev
Srovnávací rozměry: Vertikální barevný systém|Horizontální barevný systém
Objekt detekce: Vertikálně uspořádané barevné značky (např. barevné značky typu A, vzdálené od sebe 20 mm), detekují chybu v délce posuvu. Vodorovné barevné značky (např. barevné značky typu B, šířka středové linie 2,5 mm) pro detekci chyby bočního vychýlení.
Řídicí objekt: Upravte polohu vodícího válce nebo obvodový úhel tiskového válce pro kompenzaci vertikální odchylky soutisku. Upravte axiální tiskový válec nebo použijte válec pro nastavení bočního soutisku pro kompenzaci odchylky soutisku stran.
Ovládací mechanismus: Kulový šroub pohonu krokového motoru, vertikální vodicí kladka. Krokový motor pohání diferenciální převodovku nebo příčný nastavovací válec pro nastavení axiální polohy válce.
Typické scénáře typických aplikací: Vertikální nesoulad barev v důsledku lineární rychlosti a kolísání napětí při vysokorychlostním-tisku. Boční nesouosost v důsledku mechanických chyb, nerovnoměrné tloušťky materiálu nebo kolísání napětí.
Požadavky na přesnost: Vyžaduje ±0,08 mm (např. model FR400ELS) a spoléhá na vysoce přesné -kodéry a servomotory. Přesnost musí být také ±0,08 mm, ale musí být navíc zvážen vliv bočního roztažení a smrštění materiálu na přesnost.
III. Technické výhody a příklady
Výhody: Převodovka ELS zvyšuje barevnou přesnost konvenčních mechanických náprav z ± 0,15 mm na ± 0,08 mm prostřednictvím elektronické převodovky a řízení s uzavřenou-smyčkou a zároveň snižuje množství odpadu o více než 40 %.